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Seguridad activa

La pérdida del control sobre la trayectoria del vehículo es la principal causa de accidentes de tráfico a nivel mundial. Esta situación se produce por dos causas principalmente; la reacción incorrecta del conductor ante una situación inesperada y la superación del límite de adherencia de los neumáticos, pudiendo ser esta última consecuencia de la primera. La imprevisibilidad del entorno y la variabilidad de la calzada resultan los factores determinantes para la frecuencia y la magnitud de dichas situaciones de riesgo para el conductor, los pasajeros y el resto de usuarios de la vía pública.

Para reducir el número de situaciones críticas durante la circulación y las consecuencias de las mismas, los fabricantes de vehículos han desarrollado diversas tecnologías de asistencia activa a la conducción, denominados sistemas de seguridad activa, que procuran mantener la capacidad de guiado del vehículo y corregir o minimizar las consecuencias de los errores de reacción. Estas tecnologías se fundamentan en el control electrónico de sistemas tradicionalmente mecánicos para evitar las pérdidas de adherencia y trayectoria del vehículo, basándose en el análisis de las variables físicas relacionadas con la dinámica del vehículo y su manejo por parte del conductor. La respuesta lógica y gran velocidad de reacción de los sistemas electrónicos superan en la mayoría de casos las capacidades del conductor, aumentando por tanto la seguridad del vehículo en situaciones de pérdida del control.

Los principales y más significativos sistemas de seguridad activa se relacionan con el circuito de frenos y permiten mantener la estabilidad y direccionalidad del vehículo en situaciones críticas y de poca adherencia. Los sistemas de antibloqueo de las ruedas (ABS) y de control de estabilidad (ESP) están formados por un buen número de componentes que como cualquier otro elemento son susceptibles de sufrir averías, pudiendo comprometer la seguridad de la conducción. En este curso se darán a conocer ambos sistemas en profundidad para poder realizar su diagnóstico y reparación correctamente.

Los objetivos que se pretenden alcanzar en este curso son:

• Adquirir los conocimientos básicos sobre la transmisión de fuerzas que produce el movimiento del vehículo.
• Conocer el principio de funcionamiento, detección y actuación de los sistemas de ABS y control de tracción.
• Hacer un estudio constructivo y de funcionamiento de los elementos que componen dichos sistemas.
• Visualizar y entender el funcionamiento hidráulico y las alteraciones que se producen sobre el sistema de frenado.
• Dominar la diagnosis, reparación y mantenimiento de los componentes estudiados en el curso.

Introducción:

Introducción

Dinámica del vehículo:

Principios básicos sobre la transmisión de fuerzas

Test de conocimientos

Constitución del sistema de ABS:

Principio de funcionamiento

Componentes

Sensores

Unidad de control

Grupo hidráulico

Test de conocimientos

Funcionamiento del sistema de ABS:

Función principal

Función de ABS con electroválvulas tipo 3/3

Función de ABS con electroválvulas tipo 2/2

Funciones adicionales

Nuevos componentes

Lógicas de funcionamiento

Test de conocimientos

Comprobación de los elementos del ABS:

Comprobaciones

Sensores

Unidad de control

Grupo hidráulico

Constitución del sistema de ESP:

Principio de funcionamiento

Componentes

Sensores para reconocer las intenciones del conductor

Sensores para identificar la situación real del vehículo

Unidades de control

Grupo hidráulico

Test de conocimientos

Funcionamiento del sistema de ESP:

Función principal

Funciones adicionales

Funciones de seguridad

Funciones de confort

Test de conocimientos

Comprobación de los elementos del ESP:

Comprobaciones

Unidad de control y grupo hidráulico

Sensores

Vídeos relacionados:

Sensor de guiñada micromecánico

Sustitución de la unidad ABS

Sensor inductivo de revoluciones

Sensor hall de revoluciones

CAN carrocería y tren motriz

Autoevaluación:

Autoevaluación

Seguridad pasiva

El presente curso comienza con una introducción al concepto de seguridad pasiva y el estudio de las diferentes fuerzas y energías que intervienen en una colisión. También se explica, brevemente, el papel que juega la estructura de la carrocería en la misión de reducir lesiones de los ocupantes del vehículo en un accidente. En los bloques desarrollados, se describen la función y el funcionamiento de los distintos equipamientos de seguridad pasiva, como los cinturones de seguridad, la columna de la dirección, los pedales, los asientos y los reposacabezas.

A continuación, el estudio se centra en los elementos y sistemas más relevantes en los últimos años; es decir, el airbag, los pretensores de cinturón y los sistemas electrónicos de desconexión de la batería o del airbag del acompañante. Se explican sus componentes, las normas de seguridad a adoptar en caso de tener que manipular alguno de ellos y los procesos de diagnóstico y reparación relacionados con los mismos.

El siguiente apartado trata sobre cómo se gestiona el trabajo conjunto de los diferentes componentes en función de las características del impacto y la actuación que determina el sistema en cada caso. Por último, se describen las novedades presentadas por diferentes fabricantes de automóviles con tal de mejorar, todavía más, la seguridad de los ocupantes y de los peatones.

Los principales objetivos que se pretenden con este curso son:

• Adquirir conocimientos sobre los sistemas de seguridad pasiva existentes.
• Conocer las leyes físicas que aparecen en el momento de producirse una colisión.
• Analizar la estructura y los modos de funcionamiento de los diferentes sistemas de protección.
• Detallar las funciones que realiza el sistema de gestión electrónica a la hora de afrontar un impacto del vehículo.
• Dar a conocer las novedades introducidas por los diferentes fabricantes de automóviles.
• Capacitar para actuar correctamente en caso de tener que reparar o sustituir un elemento del sistema de seguridad pasiva.

Introducción:

Introducción

Test de conocimientos

Estructura del vehículo:

Carrocería

Columna de dirección

Pedales

Salpicaderos y tapizados de puertas

Lunas o cristales parabrisas

Test de conocimientos

Sujeción de ocupantes:

Cinturones de seguridad

Asientos

Reposacabezas

Test de conocimientos

Airbag:

Introducción

Airbag

Airbag lateral

Airbag de cabeza o cortina

Airbag de rodilla

Airbag de cinturón

Airbag antihundimiento o antisubmarinado

Normas de seguridad

Diagnosis y reparación

Test de conocimientos

Pretensores:

Introducción

Pretensores mecánicos

Pretensores pirotécnicos de accionamiento mecánico

Pretensores pirotécnicos de funcionamiento eléctrico

Limitadores de esfuerzo

Normas de seguridad

Diagnosis y reparación

Test de conocimientos

Sensores de impacto y de ocupación:

Sensores de impacto

Sensores de ocupación

Ubicación de los sensores

Diagnosis y reparación

Test de conocimientos

Unidad de control:

Unidad de control

Test de conocimientos

Sistemas de desconexión de batería:

Sistemas de desconexión de batería

Test de conocimientos

Sistemas de desconexión del airbag del acompañante:

Sistemas de desconexión del airbag del acompañante

Test de conocimientos

Gestión de impacto:

Introducción

Impacto frontal

Impacto frontal oblicuo

Impacto lateral

Impacto trasero

Vuelco

Test de conocimientos

Evolución:

Evolución

Test de conocimientos

Autoevaluación:

Autoevaluación

Aire acondicionado

El aire acondicionado/climatización que equipan hoy días los automóviles es un sistema complejo, formado por múltiples componentes de funcionamientos mecánicos, hidráulicos, eléctricos y electrónicos.

A todo ello hay que sumar las exigentes normativas que condicionan y restringen la manipulación de estos sistemas únicamente a operarios homologados.

En estas circunstancias hemos considerado conveniente dividir el estudio del sistema de aire acondicionado y climatización en 3 cursos independientes pero complementarios, que permitan cubrir tanto el conocimiento de los componentes y funcionamiento general del circuito frigorífico (Curso Aire Acondicionado) como todo lo relacionado con la electrónica de control y automatización de temperaturas (Curso Climatización) como uno específico alineado con la normativa que permite obtener el certificado de Manipulador de gases (Curso Manipulador de gases fluorados).

Una vez realizados los 3 cursos el alumno conocerá todo lo necesario para conocer, manipular, diagnosticar y reparar los sistemas de aire acondicionado y climatización que actualmente equipan los automóviles.

Respecto al presente curso, los principales objetivos son los siguientes:

• Entender la necesidad del aire acondicionado en el automóvil.
• Conocer los principios termodinámicos de la materia y el concepto de la refrigeración.
• Conocer la evolución de los diferentes gases que se han ido implementando en el mundo de la automoción.
• Identificar y entender el funcionamiento de los diferentes componentes que emplea el sistema del aire acondicionado.
• Aprender las normas de seguridad en la manipulación de los gases y conocer algunos equipos de reparación para el sistema.

Necesidad del Aire Acondicionado en el automóvil:

Microclima en el habitáculo

Influencia de la temperatura en el cuerpo humano

Test de conocimientos

Teoría básica de la refrigeración:

Calor y temperatura

Transmisión de calor

Los cambios de estado

Test de conocimientos

Componentes del circuito de Aire Acondicionado:

Introducción

Agente frigorífico

Diagrama de Mollier

Gas R-12 / Gas R-134a

Gases alternativos R-744 y 1234yf

Aceites empleados en el circuito de Aire Acondicionado

El compresor

El condensador

Filtro deshidratador / Depósito colector

Válvula de expansión / Estrangulador

El evaporador

Test de comocimientos

Circuito de Aire Acondicionado:

Funcionamiento

Protecciones de seguridad

Accionamiento y regulación del sistema

Equipos de reparación y normas de seguridad

Test de conocimientos

Vídeos relacionados:

Diagnosis básica del circuito de aire acondicionado

Detección de fugas en el circuito del aire acondicionado

Autoevaluación:

Autoevaluación

Climatización

El aire acondicionado/climatización que equipan hoy días los automóviles es un sistema complejo, formado por múltiples componentes de funcionamientos mecánicos, hidráulicos, eléctricos y electrónicos.

A todo ello hay que sumar las exigentes normativas que condicionan y restringen la manipulación de estos sistemas únicamente a operarios homologados.

En estas circunstancias hemos considerado conveniente dividir el estudio del sistema de aire acondicionado y climatización en 3 cursos independientes pero complementarios, que permitan cubrir tanto el conocimiento de los componentes y funcionamiento general del circuito frigorífico como todo lo relacionado con la electrónica de control y automatización de temperaturas.

Una vez realizados los 3 cursos el alumno conocerá todo lo necesario para manipular, diagnosticar y reparar los sistemas de aire acondicionado y climatización que actualmente equipan los automóviles.

Respecto a los principales objetivos de este curso se pueden dividir en los siguientes puntos:

• Entender el concepto de la climatización en el automóvil.
• Conocer todos los sensores y actuadores que emplea este sistema y su funcionamiento.
• Saber diagnosticar averías en el sistema de climatización y su correcta reparación.

Generalidades:

Historia

Introducción

Test de conocimientos

Confort térmico:

Temperatura, humedad y distribución de aire

El climatizador y su objetivo

Diferencias entre climatización y aire acondicionado

Test de conocimientos

Sistema de climatización manual:

Introducción

Distribución de aire

Otros métodos para la distribución del aire

Test de conocimientos

Sistema de climatización semiautomático:

Introducción

Compresores variables

Control de temperatura

Control de presión

Test de conocimientos

Sistema de climatización automático:

Introducción

Sensores del climatizador

Actuadores y otros elementos del climatizador

Gestión electrónica

Test de conocimientos

Trabajos de reparación:

Controles de temperatura y presión

Comprobación de funciones y componentes

Diagnosis y adaptaciones

Test de conocimientos

Vídeos relacionados:

Detección de fugas en el circuito del aire acondicionado

Diagnosis básica del circuito de aire acondicionado

Autoevaluación:

Autoevaluación